Genfi autós újdonságok 2018-ban

GENFI AUTÓS ÚJDONSÁGOK 2018

I.rész

Idén is eljött az autósok európai nagy ünnepe, a Genfi autószalon. Ha nem volt kedved vagy lehetőséged elutazni és megnézni a sok újdonságot, akkor most adunk egy kis ízelítőt a kedvenceinkből.

Kezdjük a legfiatalabb autós modellekkel, vagyis az elektromos autókkal.

Szerintünk lassan eljött annak az ideje, hogy az összes nagy márka már ne csak tanulmány autókat mutasson be, hanem sorozat szériás modelleket is. Idén 2 nagy kedvencünk volt ezek közül:

Az egyik a Smart EQ ForTwo Cabriolet, amit a Mercedes szakemberei igen csinosra szabtak, hiszen pompás kék színben és matt fekete felnikkel állították ki Genfben. Mondjuk közel 10 éve nyomják már a villany autó témát, szóval ez elvárás is velük szemben szerintem.De ami mégis igazán nagy szenzáció az EQ-ban, az az, hogy a világon másodikként olyan applikációt is tettek bele, a Volvo után,  amivel a car sharing is elérhető. Persze ezen felül rendelhetünk hozzá közel 840 euróért egy olyan gyorstöltőt is, ami kb 80 %-ra feltölti a kis járgány akksiját bő fél óra alatt. Ezen felül jár hozzá egy klassz mobil applikáció is, ami pontosan mutatja majd nekünk a hatótávot, a töltés állapotát stb.

Egy szó mint száz, a Smart hozta a formáját, és tetszett, amit láttunk.

Jöjjön ezek után a genfi show talán legnagyobb dobása elektromos autó területén, ami nem más, mint a:

Jaguár  i-Pace

Igen. Jól hallják. Megjött Elon Musk Teslájának az egyik legerősebb ellenfele és nem is akárhogyan tette.

A Teslánál jóval könnyebb, 2133 kilós szépség enyhén hasonlít egy alacsony kivitelű crossover autóra hátulról, ami nem baj, csak érdekes egy ilyen vonalvezetésű autónál. A számok azonban nem hazudnak és jól is hangzanak. A közel 400 lóerős testet 2 mágneses villany motor hajtja, ami 4,8 másodperc alatt eléri azért a 100 km/h-t. A belseje egyértelműen túlmutat a Tesla modelleken, hiszen itt végre valóban autós érzetünk lehet beüléskor. A nagy kijelzők itt is megvannak, de mégis sokkal komfortosabban érezhetjük magunkat benne ülve. Az akkumulátora 90 kWh-s, vagyis ebben is megelőzte Musk 75 kWh-s modelljét.

Szerintünk nagy verseny lesz, aminek remélhetőleg előbb utóbb mi élvezzük majd a hasznát.

Sajnos a Jaguár i-Pace-t még nem tesztelhettük, de már várjuk nagyon, hiszen Teslában már ültünk…

A következő blogban olvashatjátok az összes többi márka újdonságát, szóval tartsatok velünk akkor is!